Blog

Theoretisch kon het: de route naar Ramsgate, inclusief het oversteken van de DWR (Deep Water Route voor de grote scheepvaart) strak aan de wind maar helemaal bezeild. Dat hadden ze bij PredictWind goed voor ons becijferd…

De praktijk was toch anders. Eerst nog een gasfles scoren en een coronatest in Den Helder. En diesel tanken. En toen was het ca. half 12 toen we de haven uitvoeren. Qua tij was het sowieso niet in orde, dat hadden andere geleerden al voor ons berekend. Dus dat werd al kruisend over het Marsdiep en door de Helsdeur (heel diep met flinke stroming). Kortom, we waren al geruime tijd bezig om bij “de SG” te komen (de boei die de ingang van het Schulpengat markeert).

Daarna met stevige wind (5 bft met uitschieters naar 6) zo hoog mogelijk aan de wind tegen de golven inhakken, En toen de teleurstelling na een blik op het kompas: Ramsgate was volstrekt niet in één strakke lijn haalbaar, Verre van dat, na vele uren zouden we uitkomen bij Oostende voor de Belgische kust. Om daar ’s nachts te gaan laveren tussen alle verkeersstelsels door leek mij niet zo’n relaxt idee.

Het enige dat op een zeilboot gevaarloos en milieutechnisch overboord kan zijn plannen. Dus ook maar dit plan. Bijgedraaid naar bakboord en de boeg richting IJmuiden gestuurd, waar we om 8 uur tussen de rode en groene havenhoofden doorvoeren. We zijn zeker niet de eersten die langs de kust afzakkend naar Engeland varen, dus morgen opnieuw naar Ramsgate (of toch Scheveningen als het even anders loopt).